Bici y moto: que te vean, ir bien equipado y que no te la roben
En bici como en moto, los accidentes llegan sobre todo cuando no te ven, y los robos cuando pensabas que era solo un momento. Equiparse bien es primero ser visible y cumplir unas cuantas obligaciones sencillas, y después hacer cada trayecto más cómodo. Estos son los objetos que hemos elegido y lo que conviene comprobar antes de comprar.
La criba que hemos hecho por ti
De los cientos de modelos a la venta, solo nos quedamos con los que pasan nuestras cuatro comprobaciones. Ya no tienes que rebuscar: la buena oferta ya está aquí.
✓ Opiniones comprobadasUna nota mínima (4,4/5, y 4,7/5 en AliExpress) sobre cientos de opiniones, no sobre diez opiniones de compromiso.
✓ Fotos de compradoresOpiniones con fotos de clientes reales: en AliExpress, al menos 30 por objeto. Ves el objeto tal y como llega.
✓ Objetos que se vendenUn mínimo de ventas, para descartar novedades sin recorrido y vendedores dudosos.
✓ Una compra que se puede devolverDevoluciones de Amazon y protección al comprador de AliExpress si el paquete no llega o no corresponde.
Cómo elegir bien
Lo obligatorio en biciDe noche o con poca visibilidad: luz delantera blanca, luz trasera roja y catadióptrico trasero; además, timbre. Fuera de poblado de noche, prenda reflectante.
La fijaciónComprueba el diámetro del manillar o de la tija del sillín antes de pedir un soporte, una luz o un retrovisor.
La recargaLas luces recargables por USB evitan las pilas, siempre que te acuerdes de cargarlas: hazlo costumbre el domingo por la noche.
No deslumbrarUn faro potente se orienta hacia la calzada, no a los ojos de los demás.
Que te vean en bici
El primer equipo de seguridad, y una obligación de noche.
TOSUOD · AliExpressUna luz de verdad para ver la carretera de noche, recargable por USB, con una batería que también sirve de emergencia.
A tener en cuenta: Muy potente: inclínalo hacia el suelo para no deslumbrar a ciclistas y peatones de frente.
ROCKBROS · AliExpressSe enciende sola y parpadea más fuerte al frenar: los coches te ven desde lejos.
A tener en cuenta: Se fija a la tija del sillín; comprueba que no la tapa una bolsa trasera.
ROCKBROS · AliExpressPequeño y discreto en el manillar, pero con un sonido claro que oyen peatones y otros ciclistas.
A tener en cuenta: Obligatorio, y más eficaz que la voz para avisar a un peatón despistado.
Circular mejor equipado
El trayecto se vuelve más sencillo y más seguro.
Sans marque · AliExpressSe fija al extremo del manillar: ves llegar los coches sin girar la cabeza.
A tener en cuenta: Al extremo del manillar: comprueba que tu manillar tiene un extremo abierto.
Joyroom · AliExpressEl GPS siempre a la vista en el manillar y el móvil se quita de un gesto al llegar.
A tener en cuenta: El GPS a la vista; no toques el móvil en marcha.
iGPSPORT · AliExpressVelocidad, distancia, desnivel y ruta registrados por GPS, sin móvil en el manillar, con gran autonomía.
A tener en cuenta: El cuentakilómetros GPS evita llevar el móvil en el manillar y ahorra su batería.
ROCKBROS · AliExpressMóvil, llaves y barrita de cereales a mano en el cuadro, a salvo de la lluvia.
A tener en cuenta: Impermeable, pero no ante una tormenta: mete el móvil en una bolsita si la lluvia dura.
En moto o scooter
Comodidad, comunicación y protección antirrobo.
KEMIMOTO · AliExpressProtecciones en los nudillos y yemas táctiles para usar el móvil sin quitártelos.
A tener en cuenta: Con homologación CE; elige tu talla real, un guante grande protege menos.
EJEAS · AliExpressHabla con el pasajero o con otros moteros, escucha el GPS y la música, sin quitarte el casco.
A tener en cuenta: Comprueba que hay sitio para los altavoces en tu casco; no hables por teléfono conduciendo.
Sans marque · AliExpressEl disco queda bloqueado y suena una alarma potente si alguien toca la moto: suficiente para disuadir a un ladrón.
A tener en cuenta: La alarma disuade, pero acuérdate de quitarlo antes de arrancar: salir con el candado puesto daña la moto.
Sans marque · AliExpressProtege la moto o el scooter de la lluvia, el sol y el polvo cuando duerme en la calle.
A tener en cuenta: Deja enfriar el tubo de escape antes de cubrir la moto.
Modo de empleo: Ajustar un retrovisor y las luces de la bici
- Fija el retrovisor al extremo izquierdo del manillar y aprieta sin forzar.
- Súbete a la bici y orienta el espejo para ver la carretera por detrás de tu hombro.
- Fija la luz delantera en el centro del manillar, inclinada hacia la calzada unos metros por delante de la rueda.
- Fija la luz trasera a la tija del sillín, bien vertical y sin nada que la tape.
- Prueba de noche: debes ver la carretera sin deslumbrar a quien viene de frente.
Nuestro consejo según tu caso
Ir al trabajo en bici por la ciudadLuces delantera y trasera recargables, timbre y retrovisor: visible y tranquilo en el tráfico.
Salidas deportivasEl cuentakilómetros GPS, la bolsa de cuadro y el soporte de móvil para las rutas largas.
Scooter o moto en ciudadGuantes homologados, candado de disco con alarma y funda para aparcar en la calle.
Errores que conviene evitar
- Circular de noche sin luz trasera: eres casi invisible para un coche que llega por detrás.
- Arrancar con el candado de disco puesto: un cable recordatorio enganchado al manillar evita el disgusto.
- Apuntar un faro potente en horizontal: deslumbras a los que vienen de frente.
Para ir más allá
Preguntas frecuentes
¿Qué luces son obligatorias en la bici?
De noche o con poca visibilidad: luz delantera blanca, luz trasera roja y catadióptrico trasero rojo. El timbre también es obligatorio, y fuera de poblado, de noche, una prenda reflectante.
¿Merece la pena un intercomunicador?
Si viajas con pasajero o en grupo, sí: escuchas el GPS y hablas sin quitarte el casco. Comprueba antes que cabe en tu casco.
¿Cómo elegís estos objetos?
Solo nos quedamos con objetos que suman una nota mínima sobre cientos de opiniones, opiniones con fotos de compradores, un mínimo de ventas y una compra que se puede devolver. Así te ahorras comparar tú mismo cientos de referencias que no cumplen estos criterios.
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